昆明油管桥真的是用输油管搭建的吗

滇缅公路于1937年11月开始修筑，到1938年8月全线通车。在这个时期，昆明北郊修筑了一条连接东、西两端的公路。由于盘龙江横穿这条公路，需要架桥连接。当时战局紧迫，包括美国在内的世界各国对中国抗日战争战略物资的支援，急需从缅甸运往中国各抗日战区，不可能花很长的时间内，用其他材料来修建这座桥。因此使用了西起印度加尔各答、东至昆明金马寺油库，全长3000多公里的中印输油管的管道来架这座桥。全桥在很短的时间，全部用输油管道（无缝钢管）架接而成。

这座抗战时运送军用物资的桥本来无名，因为它全部使用输油管架成，便被昔日的昆明人称为“油管桥”。解放后，在此桥的下游新建了一座石拱形的公路桥（昔日称新桥），油管桥被拆除了。今日的油管桥新桥又称作“环北桥”。

在油管桥新桥北侧，紧邻着一座米轨铁路桥，这段米轨是滇越铁路的一个组成部分。

油管桥是盘龙江流入老城区的第一道桥，历史较为久远，20世纪90年代初期新建的小菜园立交桥与其互为邻里，两桥组成了一道靓丽而奇妙的城市桥梁风景线。

综上所述，油管桥就像它的名字一样，是由输油管搭建而成的。