钱塘江大桥为何是炸不掉的大桥

钱塘江大桥自1937年9月26日建成至今，就像一位历史的长者，伫立潮头，老而弥坚，守望着往来的行人。而下游不远处的杭州钱江三桥建成通车不过14年，引桥就塌了。人们纷纷发问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期25年了，就是不倒，连大修都没修过，而后来修的那些桥，那么快就塌了，这是为什么？

沿着钱塘江桥的人行道一走，就能看出大桥历经沧桑。桥墩上和护栏底部，弹痕随处可见，它曾被大规模炸过三次，但是岿然不动。据有关部门统计，2012年钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆，火车超过150辆。

“茅以升修桥的时候，是按照20公里的时速设计的，设计荷载铁路面轴重50吨、公路面15吨。当时平均每天仅有150多辆汽车、4.9对火车通行。70多年过去了，在这座桥上，动车可以跑到时速120公里，汽车也可以跑到时速100公里，40吨甚至60吨重的汽车也在桥上跑，的确是非常神奇。”大桥的车间主任这样说。放到今天的标准来看，钱塘江大桥不仅超期服役，而且也超限、超载。工程班子每次为大桥做完评估检查，都会肃然起敬，当年的人们是把修桥当成百年基业在做！

大桥至今没有进行过技术上的大修，2000年进行过最大规模的一次维修，也仅仅是更换了公路桥的桥面板。这是一座炸药不放对位置都炸不掉的桥，大桥的5号、6号桥墩在1937年、1944年和1945年几次被炸，但至今仍能正常使用。