重庆大隧道惨案是怎么回事

重庆建城两千多年，有许多光辉的过去，但同样也有不堪回首的往事。因外敌入侵战火连绵，这座城市曾遭受巨大的创痛，这其中就有中外震惊的“大隧道惨案”。

抗日战争时期，日军为打压国民政府的抗日决心，持续五年半的时间对重庆进行了惨无人道的大轰炸，轰炸密度之高，死伤人数之重为世所罕见。为了躲避日军轰炸，不少人众躲进防空洞中，但遗憾的是，在1941年6月5日，较场口十八梯大隧道中，躲避日军轰炸的不少民众被活活闷死，史称“六五大隧道惨案”。因死伤众多且政府处理草率，死亡人数至今说法不一，那么它是怎么发生的呢？

1941年6月5日晚9点，日军飞机突袭重庆，一时炮弹呼啸，哀嚎遍野。市民疏散不及，一时纷纷涌入防空洞避难。较场口十八梯大隧道中顿时人满为患。在日军长达5个小时的连番轰炸后，空袭警报解除，而此时大隧道中已经寂然无声。国民政府出动军队组织善后事宜，现场尸体遍布，死者个个面容扭曲，均为窒息死亡。据官方统计，此次惨案共造成约992人死亡，但这个说法也是在舆论压力下几经调查和修正后的结果。而现场救援机构重庆卫戍总司令部的内部报告中称为1115人。此外，据现场的幸存人员口述，死亡人数则有近万人。不管何种说法，死者已矣，那么，为何一次防空避难会造成如此惨案呢？

第一，隧道人员超量。据测算，十八梯大隧道常规容量为4000余人，而超规满员为6555人，当时隧道人员具体人数多少，目前未有详实记录，但若死亡人数近万，那么大隧道容量超常。这自然导致缺氧，加之人潮拥挤自无进退喘息的可能。

第二，设计缺陷。大隧道设计人员非专业地下空间工程人员，大隧道设计空气呼吸量以两小时为限度，远远不能满足实际需要。自日军大轰炸计划开始，每日长时间轰炸已是常规，仅1941年超过3小时的轰炸就有32次，而六月五日轰炸更是长达五个半小时，这是大隧道惨案发生的另外一个原因。而隧道狭长却无通风井工程，空气无法对流。更糟糕的是，洞内没有排水沟，导致积水无处排放，六月时值夏季，重庆天气湿热，潮气上涌，气闷难当。

此外，国民政府贪污腐败、管理混乱以及当时警报失误也是此次惨案发生的原因。可以说，国难时节，万般皆由，各种因素一时汇聚导致了此次惨案。惨案发生后，强大的舆论压力迫使蒋介石政府对相关责任人进行了一系列的处置，但这些对于那些逝去的生命实在太轻太轻了。更令人遗憾的是，如今的日本政府多次罔顾事实，不仅否认南京大屠杀，也否认包括重庆大隧道惨案等惨绝人寰的事件，一次次伤害中国人民的感情。也许只有铭记当年的那些死难者，才是对他们最好的怀念。